火车应该是意外机率较低的公共交通工具。尤其是在大马，火车轨道不会因为地震而移位，司机也不会像一些巴士司机那样隨意超速驾驶；因此，搭火车应该比搭巴士更让乘客放心。
然而，近两个月却频频发生火车出轨事件，其中3宗更是导致人命伤亡！
3月19日，一列北上运载铁条的火车，在距离金马士大约7公里的森林地带出轨翻覆，造成一名火车司机被压死；4月5日，靠近柔佛新甘拔士火车站发生货物列车出轨事件，导致8个火车服务受影响；4月9日，一列从丹南开往保佛的火车出轨而撞入河中，造成两名乘客丧命；4月26日，在柔佛居鑾巴罗往彼咯火车轨道上，一个运载发电机的火车厢意外滑出轨道，使300名火车搭客受困车上长达2个半小时。
最新的一宗火车出轨意外，则是前天一列从吉隆坡南下新加坡的火车，在芙蓉拉杭新村附近脱轨翻覆，造成一名司机死亡，4名搭客重伤，另有14名搭客轻伤！
以上列举的火车出轨事件，除了东马发生一宗，柔佛和森美兰各发生两宗。当相同的意外集中发生在某个地区，当局就有必要特別留意，看看问题是出在哪一个环节。
马来亚铁道公司应该检查柔佛和森美兰两州火车铁轨，並且全面提升维修，而非等到意外发生时，才在各別路段作出维修。
前天在芙蓉拉杭新村附近的火车翻覆事件，有州议员指出观察到铁轨枕木有腐烂的跡象，而铁轨下面的泥土也有潮湿和移位的现象。
当局有必要调查，雨季排水不良是不是这次意外的导因。
一些低洼地区，每当雨量特別多时就会淹水，连铁轨也浸泡在水里，影响火车班次服务。当局必须全面加强低洼地区铁轨的排水系统，確保雨水不会影响铁路交通的安全性。
除了铁轨，火车也需要时常维修保养，以確保在行驶时性能良好，保障搭客的生命安全。
火车意外除了会对本国人造成影响，也会让外国游客留下不良的印象。火车服务不安全，即使火车站和月台建得多么华丽，也是没有用。
近两个月实在是太多宗火车出轨意外，希望不会再有下一宗。
作者：许钦斐
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