抢进黄金良机

原棕油已经成为全球通行无阻的食油，如果全球每人每天用一茶匙的棕油，所产生出来的需求量根本是无法想象，所以原棕油如今一直保持在高企水平，是有其理由的。

如果可以选择的话，相信很多公司都会首选进军油棕种植业，因为以目前的发展趋势看来，油棕业的未来发展无可限量，魄力简直没法挡。

特别是自从原棕油被确认为不含反式脂肪酸（Ｔｒａｎｓ Ｆａｔｔｙ Ａｃｉｄｓ）之后，原棕油已经成功打进欧美这个原本敌视原棕油的市场。

欧美国家迟迟不肯接受原棕油是有其理由的，因为他们要保护自身的大豆种植行业，而不愿意见到外来的原棕油替代大豆油的地位。

为了健康接受原棕油

无论如何，区域情意结最终还是敌不过健康因素，因为试验显示原棕油是半固体油，所以不需要任何的氢化（ｈｙｄｒｏｇｅｎａｔｅｄ）过程，反之，大豆油则需要被氢化才能食用，这过程将产生反式脂肪酸。

反式油脂酸会提高人类血中胆固醇的含量，增加患心脏病的风险，因此，为了自身的健康着想，相信会有越来越多欧美人民愿意接受原棕油，这种不含反式脂肪酸的食油。

这也意味着如今原棕油已经成为全球通行无阻的食油，适合全球约６５亿人口食用，如果全球每人每天用一茶匙的棕油，所产生出来的需求量根本是无法想象，所以原棕油如今一直保持在高企水平，是有其理由的。

其实，原棕油不只供食用而已，还可以用来当作生物燃油，因此，在这两个利好因素的激励之下，原棕油价格已经由几年前的每公吨千多令吉，一度飚涨至４千１００令吉，过后回退至３千２００令吉水平波动。

就算是在千多令吉水平，许多高效率的油棕园主都已经有钱赚，因为当时每公吨的成本约是８００令吉左右。所以可以想象，虽然生产成本，比如肥料、人工都已经涨价，但是以今天３千令吉以上的价格计算，就算是成本再如何高涨，赚幅还是相当可观的。

大马机场也种植油棕

最重要是油棕是多年生的植物，种下去之后，辛苦四年至五年就开始有收成，过后的十多年，它们便会不断地为园主做出贡献，如果园丘照顾得好，平均每个星期就可收成一次，回酬是相当丰富的。

因此，看着这一门当红的行业，很多公司都开始对这一行业心动，如果情况允许的话，都不会放过机会，就如大马机场（Ａｉｒｐｏｒｔ，５０１４，主板贸服股），虽然它的核心业务是管理机场，但是，最近将决定利用围绕在吉隆坡国际机场的１０％地库作为种植油棕的用途，以抢进油棕业带来的黄金良机。

不过，不是每一家公司都如大马机场那么幸运，可以控制拥有９千６００公顷地库的吉隆坡国际机场，而使到它可以拿出其中１０%，或相等于９６０公顷的地段出来种植油棕。

别小看这１０%地段，在四至五年之后，如果大马机场的油棕园丘可以如其他一般园丘一样，每公顷每年产出６公吨油棕，而油棕价格继续保持在３千令吉以上水平的话，那么，大马机场每年可以多得１千７００万令吉的收入。

环顾当前的环境，如此好的赚钱机会，已经不容易找了。

作者：林幸昌